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长城长安BYD换标销量增加宝骏吉利新标呼之欲出

发布日期:2019-01-18 22:20来源:未知

  对于汽车企业而言,车标就像是一张“名片”,可以给他人留下深刻的影响,并且反映着一个汽车品牌的历史积淀、设计内涵以及企业文化等,同时也是消费者对外的一种形象展现。全球汽车LOGO多达上百种,多数车标会因为时代变迁和用户审美的提升而发生改变。

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  近期,国家工信部公布了一组宝骏RS-5的最新申报图,从图片中可以清晰发现新车换装了全新车标,原有的“骏马”造型不复存在,并且该车标已在国家商标局登记。车标一出获得多数网友的称赞、吐槽、不以言表等。

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  其实不然,国内大多数车企在造车前对车标的重视不高,到了真正上场竞争的时候却发现消费者对自家车标并不买账,再加上“三大件”与洋品牌存在较大差距,这也导致了后期的发展陷入困境。在这个特殊的国度,车标似乎成为消费者买车与否的重要因素。现在看来,车标已经被赋上了“面子”的含义。在近十年中也有不少国内车企在车标上不断“捣鼓”,有的很成功,有的则饱受争议。

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  对于老一辈而言,看到长安汽车便会肃然起敬,毕竟长安汽车的前身可追溯到洋务运动时期,其前身为上海洋炮局,虽说枪炮与汽车相差甚远,但其品牌LOGO象征着中国近代军工业的发展。长安商用车采用天体运行的轨迹,中央形象的勾勒出“C”与“A”两种元素,代表了中文“长安”二字。

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  而早期的长安乘用车LOGO由“盾”与“矛”构成,凸显家族的底气与历史命脉。随着长安汽车在国内地位的不断提高,原有的车标已不再适用于快速发展的汽车工业,而更新、更大气的“幼苗”车标孕育而生,同时也顺应了国际化的战略布局。由于新LOGO在外观轮廓上与日系某品牌相似,所以也让引来了非议。

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  众泰汽车作为国内起步较晚的自主品牌,历经15年的发展共计推出了众泰2008、T500、T600、T700以及大迈等车型,并出口东南亚、西亚、中亚和欧洲地区。早前的众泰车标在设计上很精炼,“Z”字母传达出众泰的家族特征。虽然众泰在设计和制造方面仍有不足,但是其背后还是付出了努力,这一点相信大家都能给予肯定,原创度也在逐渐提高。

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  实际上,众泰在车标上也下了不少功夫,在售的多款SUV均采用比较年轻、酷炫的“ZOTYE”英文车标,并与黑色饰件形成整体,比起直白的“Z”造型洋气不止一点,同时也让销量得到提升。

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  1995年,比亚迪汽车在20多人的带领下,从无到有,建立之初便立下“打造物美价廉的国民车”!早前的比亚迪车标由“白、蓝、黑”三色组成,在车标下方附带着“BYD”字母,以现在的审美来看,当时的车标可谓饱受争议,不过低廉的价格也让消费者满足了用车的需求。

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  直到2007年,比亚迪汽车在原有车标的基础上进行改进,简化为“BYD”三个大写字母,周围呈现常见的椭圆造型。随着民众对用车需求的不断升级,在众多用户的心理一定埋藏着这样一句话“如果哪天能换标该多好呀”!相信类似的话语大家也听得不少了。

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  2012年,首款比亚迪·秦推向市场,该车的出现也标志着比亚迪新能源乘用车与王朝家族的兴起。在车标方面,王朝家族摒弃了“BYD”字母车标,而是直接换上了对应车型的名称,比如秦、唐、元、宋等,该类车标反映出古代汉字的魅力。如今,在Dragon Face家族式前脸及汉字车标的映衬下,具备浓厚的中国色彩,深受消费者喜爱。

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  “长城”一词总能让人产生联想,万里长城、中华儿女、龙的传人……起初的长城车标基本迎合了“长城烽火台”的设计元素,从远处遥望也能看出立体的“1”字造型,象征着企业“无坚不摧、永争第一”的品牌理念,而这点相信长城已经付诸实践。

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  二十世纪初期,民众对SUV的热度不断提升,不过能买到的多为进口或合资车型,价格昂贵是一方面,保养费用也不便宜。正是在这种大背景下,长城开始逐渐朝着SUV领域迈进,而哈弗正是长城SUV的代表作,言简意赅的车标给人留下深刻影响。

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  红旗作为中国汽车工业的开阔者,它不仅肩负着中国高端汽车的使命,还承载着无数中国人对汽车的梦想,一时间更是不少人的“精神领袖”。在大半个多世纪中,红旗汽车经历了辉煌与低潮,而它的再次重振也表明了不放弃的决心。以往的红旗车标具备较高的形象化,迎风招展的红旗造型颇具中国韵味。

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  在今年初,红旗汽车发布了全新的略,从车标到车系、从定位到设计理念都经过了重新标定。新红旗在引擎盖上方将不会悬挂原有的红旗造型,诞生于1964年的金葵花车标也将被同时替代,方向盘及轮毂中央将采用更具时代气息的设计,中央就像两面张开的红旗,孕育着品牌根基。

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  按照现在的综合实力,吉利汽车绝对是自主品牌中的佼佼者,在2010年收购沃尔沃之后,吉利汽车貌似一路开挂,市场占比不断扩大,这也让不少合资品牌受到不少压力。早期的吉利车标在颜色选择上与比亚迪相近,车标中的椭圆造型象征着地球,表示面向世界、走向国际化;内部表征为“6个6”,象征着吉祥、发展等理念;“蓝色”部分则代表天空及宇宙,象征超越无限。

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  七年前,吉利也与其它自主品牌一样采取多品牌战略,如帝豪、英伦和全球鹰。后来吉利高层也清楚的意识到“商标不等于品牌”的道理,所以在2014年开始回归一个品牌战略,唯一保留下来的就是当时的帝豪车标,在经过小幅修改后便成为吉利汽车的全新车标(注:目前英伦、全球鹰已另设公司)。

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  在今年的北京车展上,吉利汽车发布了全新SUV概念车,从车标就能看出,吉利又开始新一轮的换标之路。新车标已经在缤越上得到运用,车标变得更为修长,颜色也经过重新调整,整体风格简洁、时尚。

  换标在汽车行业中是很常见的事情,大多数国外品牌在成立之初也历经了频繁换标的过程,所以国内车企换标也应该得到大家的认同,至于换标早已不再是企业单方面的诉求,更多时候也取决于消费者的心声。如果换个标就能促进销量的话,那企业何乐而不为呢?

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